伦敦大学学院基建转型教授、中国环境科学学会气候投融资专委会常委梁希表示，按照纳入CBAM的海关税则号进行细分，目前覆盖大约700万吨
钢铁和钢铁制成品出口量，假设到2034年按每吨粗钢生产排放1.6吨二氧化碳和60欧元碳配额价差，届时将涉及6.7亿欧元碳关税。这仅仅是按照目前水平的预测，出口量、
碳排放水平、吨钢排放因子、中国
碳市场发展情况和配额价差届时都可能发生很大变化。
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