4月11日，国际海事组织 (IMO) 在减少全球船舶温室气体（GHG）排放方面又迈出了里程碑的一步——海洋环境保护委员会第83届会议（MEPC 83）上通过了《IMO净零框架》，这是第一个将整个行业部门的强制性排放限制和温室气体定价结合起来的框架，其中包括新的船舶燃料标准和全球碳定价机制。该框架将适用于总吨位超过5000吨的大型远洋船只，这些船只的二氧化
碳排放量共约占海运船队二氧化碳排放量的85%。
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