近日，据中国汽车产业链碳公示平台（以下简称CPP），我国自主品牌汽车逐步具备碳优势。自主品牌车型碳足迹处于中部水平，且低于行业平均值，已经优于德系、美系和英系等车系，高于法系、日系、韩系等以中小型车为主的车系。此外，新能源汽车（包含插电式混合动力车和纯
在脱碳之风吹遍全球的当下，“绿色壁垒”日益高筑，汽车业碳博弈持续升级。随着诸如欧盟碳边境调节机制等相关政策、法案的落地，全球汽车业对汽车全生命周期碳足迹的关注度和重视程度日益提升。与此同时，汽车产品以及整个汽车产业链、价值链的低碳竞争力也成为全球碳中
