实际上区块链的技术沉淀，就是见证账本、见证合约、保护隐私价值数据这三层。这三层共同的特点就是需要有一个共识，所谓的共识就是每一个不受控制的节点共同见证了账本和算法，共同见证了在安全程度上的保护隐私价值数据
目前区块链能做的是一系列的信息上链，并提供溯源。例如把司机的身份、位置、价格、服务信息等信息录在链上，经过验证并添加至区块链被永久的存储。但这只是信息数据的单方面上链行为，现实的安全问题，最后仍需要监管单位等多方面介入协作
7月5日，链塔因《“打车链”VV Share白皮书评估报告》与VV Share发起人、泛城控股创始人陈伟星产生意见冲突，链塔分析师尝试与陈伟星就VV Share项目进行沟通，很遗憾，陈伟星似乎对自己发起的项目探讨兴趣不大，在数百人的微信群公开造谣链塔是骗子公司，并毫无根据的
事件起因是长江商学院金融学教授、优仕链发起人曹辉宁上个月发表了一篇名为“为什么说EOS超级节点选举是一场闹剧？”
近一年来，越来越多的滴滴打车用户开始抱怨“打车难”、“打车贵”，引起了新一轮关于网约车的热烈讨论。自从滴滴整合了快的、UBER后，滴滴“垄断”网约车市场之声不绝于耳。而且滴滴也逐渐暴露了垄断者的面目，先是各种方式涨价格，提高了司机的抽成，完全是一副“收割
陈伟星提出要做打车链时提到了两个很重要的概念，其中一个是burn model。虽然暂时没有放出太多消息，但橙皮书猜测这个burn model应该跟proof of burn的燃烧机制是密切相关的。事实上，把币燃烧并不是一种新出现的方法，今天这篇文章试图科普一些燃烧机制相
今晚，快的创始人陈伟星与原美团联合创始人杨俊共同宣布，将推出区块链打车平台“打车链”。陈伟星表示，我们希望通过算法，实现平台上劳动者的价值。杨俊则透露，平台很快就会面世。
