金融界：媒体上公布的一个专利数量排行榜显示，中国互联网巨头的
区块链专利数量领先，您怎么看？
罗荣阁：在区块链领域，有一种说法是：“基于不开源的区块链建立信任，就是耍流氓”。从传统互联网进化到区块链这个阶段，开源、开放、共享和协作，去除垄断，才是王道。专利并不能成为区块链企业的护城河。区块链本来就是要解决信任问题，如果区块链底层平台不开源，各个参与的博弈方都看不到底层和智能合约的代码，就很难在产业互联网中建立信任。
金融界：您能否简单介绍一下基于
区块链技术所做的汽车
供应链金融平台的运行机制？您认为这个平台的核心竞争力是什么？
罗荣阁：我们现在主要面向汽车厂、供应商和金融机构，搭建多方联合运营的区块链平台。中国汽车行业零部件供应商的平均应收款账期较长。在一些汽车厂的供应链中，如果不付出任何金融成本，小供应商一般要在9-10个月之后才能得到货款。汽车厂的规模更大、信用更好，在金融机构的融资成本较低，但是靠近供应链末端的零部件供应商由于规模小、缺乏可抵押资产，在金融机构的融资成本较高，甚至无法从银行等常规的金融机构得到融资服务。在缺乏流动资金的情况下，小供应商通常会找保理公司寻求融资服务，一般的融资成本要在12%以上。
如何解决小供应商账期长、融资贵的问题？通过在区块链上面实现票据的流转和穿透，并且解决好数据主权和激励机制的问题，就可以形成不错的解决方案。去年在我们向行业介绍了这个模式之后，很多公司也都在构建类似的平台。关于核心竞争力，我认为技术不是唯一的护城河，可能对垂直行业的理解会更重要。一个技术方案并不能普适所有行业，而对业务的深入理解和多年的资源积累会很重要。当然，综合来看，强健的区块链底层技术、合理的激励和治理机制设计、先进的商业模式和生态运营，哪一个都不会来得那么容易。
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