自2015年以来，业界就一直在测试航运
区块链的应用。一些大型港航企业，如马士基、现代商船、上港集团、中远海运已与科技巨头合作，创建区块链航运系统，以简化海运物流。但是区块链在技术层面、应用层面、监管层面、安全层面都面临着诸多挑战。
在技术层面，区块链面临的障碍主要体现在高额可持续性成本方面。区块链持续运行所带来的
能源消耗，可能远远超过它最终为解决航运
供应链短板所带来的效益。此外，由于区块链网络规模扩大、增加新区块后的交易费用巨大，也必须考虑到大量的计算资源耗费。
应用层面，能够实现高吞吐、高并发服务速度的区块链系统，将是构建全球航运信息网络的助推剂。然而，区块链在航运供应链体系中的应用，除
数字货币外，落地项目仍旧不多，进行实践的应用大多也属于探索性项目，难以形成持续性的商业模式。同时，区块链在全球航运网络中的运作需要遵守不同的法律法规，实现区块链与航运供应链的完美结合是一项极其复杂的任务。
监管层面，作为一种颠覆性的信息技术，区块链在全球各领域的运营均面临监管标准缺失、监管技术不足以及监管经验缺乏的局面，区块链体系结构的分布式特性在为特定用例提供明显优势的同时，也对市场的整体控制和治理提出了巨大的挑战。在出现明显安全漏洞时，没有中央机构可以联系，并且缺乏法律、管理当局以及用户的认可，加之技术的不成熟、单一的基础标准和概念的难以掌握，基本的信息隐私得不到保障，这对本就复杂的航运体系又是一大考验。
安全层面，在满足市场交易多元化需求的背后，航运企业更多是要保证系统交易和用户信息的安全。
区块链技术是通过开放源代码来提高网络的可信性，但源代码的开放也意味着攻击者对系统的攻击变得更加容易。尽管区块链使用公开密钥加密进行交易认证和执行，可如果一方丢失或无意中发布私钥，系统并没有提供额外的安全机制。同时，航运系统中的智能合约具备运行成本低、人为干预风险小等优势，但若是智能合约的设计存在问题，将可能带来较大的损失。
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