像优步这样的公司充当着整合商或中心化的信息交换中心，将服务提供商与需要其服务的人们联系起来。同时，用户可能没有意识到该服务链中有多种联系，每个联系对象都会影响到所提供服务的速度、质量和成本。
它有着所有中心化的迹象：整个基础设施、属于整合商的服务器和软件、被平台控制的互动机制。在优步中，用户通过应用程序发送出行请求，然后该请求被发送到服务器，在那里请求再被分发给司机端。在行程结束时，司机才收到钱。优步从这笔交易中得到了什么？他们收取了一定比例的车费。
该公司对其系统内发生的一切拥有完全控制权，它还决定着承包商合作的条件，这使它有机会滥用其权力。在当前的商业政策下，优步是一个不能没有中心化力量的机构。
然而，在谈到
区块链取代优步和其他企业作为整合商创造的商业模式时，我们需要停下来确定区块链的特性，这些特征可以使其实现成为最佳解决方案。
事实上，由于区块链是一个分布式账本，代表着一条连续的区块序列链，所以它非常安全，因为它使用了加密密钥。信息不是存储在同一个地方，而是记录在链上的每个区块中。使用这样的系统，就不需要中心化权力，服务提供商和消费者可以直接相互通信。重要的是货币兑换选项已经被嵌入到该技术中。
区块链技术有着许多优点，但它有没有可能改变像优步这样的现有系统？替代作为信息交换中心的中心化机构，所有想要成为司机的人都会将他们的一些元数据直接链接到区块链的档案中。例如，可以用它存储司机的当前位置和用户的反馈。每当有新用户出现在系统中时，区块链网络会过滤出最接近客户端的合适司机并接单。而支付本身将在现有的点对点网络中处理。
美国无人机制造商Vimana Global就是如何将区块链用于提供公共交通服务的一个例子。车辆的导航、协调和管理是在区块链节点之间不断交换信息的同时进行的，其中车辆本身就是节点。然而，公共交通行业非常注重安全，这足以让人担心区块链的安全适用性。开发者可能会彻底改变数据存储和信息交换的方式。但是，如果涉及到数千或数百万乘客，他们是否能设法解决带宽问题？
时间到了吗？
21世纪是信息革命的世纪。新技术的发展和互联网的普及使得从根本上改变传统市场成为可能。正如本世纪初互联网繁荣时期的情况一样，随着全球互联网的发展以及服务全球化，许多企业家看到了前景的开阔。因此，随着分布式账本技术的诞生，改变现有互联网市场的机会也已出现。
通过区块链技术革新业务的几大公司有多认真？这个问题由了解这种先进技术的人来解答。
以太坊的联合创始人Joseph Lubin就几大科技巨头开了些玩笑 ：
“甲骨文才刚刚开始他们的区块链之旅。苹果公司似乎对此漠不关心、毫无察觉。谷歌正在进行投资，但目前还不清楚他们有多少行动。亚马逊，我们没有听说到太多，所以让我们拭目以待。”
去中心化可以帮助大公司在物流、安全或数据存储方面实现业务流程的自动化和优化。不过相比现在的区块链初创公司，像谷歌、Facebook或优步这样的大公司仍然需要时间来发展。另一方面，如果小企业在不久的将来不能将创新的解决方案引入至其系统，互联网市场的垄断者可能就会成为区块链领域中的垄断者。
这就是为什么到目前为止，我们可以看到两个阵营在相互竞争。一方面，有大量的
ico创业公司在引入区块链技术的过程中做着单调的工作。另一方面，有一些大公司更愿意进行试验或投资区块链而不是应用该技术。希望有一天，这一技术将从害怕错过的阶段过渡到基础应用阶段。但是，只有在互联网行业、软件行业和银行业大规模引入区块链技术之后，这种情况才有可能发生。
原文：https://cointelegraph.com/news/google-facebook-and-uber-has-their-blockchain-time-arrived
作者：Julia Magas
编译：linkea
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