全国统一大市场的底层运行的标准和约束，本质上就是
区块链供应链管理中的一套共识机制。专家认为，供应链主体所处的地理位置分散、管理系统难以交互，极易导致供应链协同过程中的脱节。区块链作为分布式记账技术，天然契合供应链协同主体分散、复杂的特点，可以将供应链主体连接到一起，为实现协同提供高效的基础平台或工具。
去年6月，工信部、中央网信办联合发布的《关于加快推动
区块链技术应用和产业发展的指导意见》中，明确了区块链对供应链管理的改造路径，即推动企业建设基于区块链的供应链管理平台，融合物流、信息流、资金流，提升供应链效率，降低企业经营风险和成本。
相比溯源系统对商品本身价值的塑造，区块链对供应链协同的本质在于增强产业链供应链协同运作的精准性和敏捷性。在两部委发文之后，各类企业积极响应，已有一批企业牵头探索搭建基于区块链的泛在化供应链协同平台。
围绕双方签订的“5G网络共建共享合作协议”，中国联通和中国电信建设了一套区块链调度平台。在共建共享中，双方如何按约定分工协作共同承担建设、运维，防止出现共建中的“扯皮”现象？
刘立超告诉记者，该区块链调度平台遵循“一张物理网、两张逻辑网、多张定制专网”的协同组网架构。在双方针对5G网络规划、建设、运维的建设过程中，关键共享参数全部上链供核验，把对管理共识原则写进智能合约中，并对工单双边数据信息进行确权，高效支撑了共建共享模式下的流程协同，全面提升网络共建、共维、共管的能力与效率。
围绕自身所在的垂直行业，不少龙头企业已经放弃传统的大而全的纵向供应链管理方式，转向专业的、协同式的横向联合的资源配置方式，组成“强强联合、优势互补”的战略
联盟，有效融合物流、信息流、资金流，提升供应链效率，形成完整的价值链去参与市场竞争，实现优势资源的互补和集成。例如，鞍钢集团以
钢铁产业为核心的智慧供应链综合服务生态平台、国家电网
青海省电力公司的基于区块链的共享储能业务研究、中国中车基于区块链的供应链全过程数据协同管理平台、中国船舶重工集团的基于区块链技术的船舶供应链管理及协同设计和制造平台等。
“利用区块链技术实现供应链流程实时共享，能够帮助企业掌握供应链其他参与者供给与需求信息，及时调整生产、采购与库存管理与决策，优化供应链管理，降低成本。”杨东表示。
联想集团相关的负责人告诉《中国电子报》记者，从物理形态上看，基于供应链的真实商业网络和区块链网络可以完全重合；而从价值传递上看，区块链节点的智能合约也可以实现供应链价值的全流程传递。
“在具体实践中，当前还处在从单个企业建设到联盟建设的过程中，距离真正建立一个全国性的行业供应链协同平台还有一定的距离。企业间相互关联的技术及进展仍处在初期，实现自由联通的难度较大。”欧科云链研究院高级研究员蒋照生在接受《中国电子报》记者采访时指出。
专家认为，我国建设一个全国性跨行业的新型供应链协同体系目前尚不具备条件，在需要大量人力、物力、财力投入的同时，还需要有一个性能优良、用户众多的区块链基础设施，这需要很长一段时间去探索、研究和建设。
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