潘家华：实现碳中和的路径，一是终端移除，即碳封存；二是碳汇，即通过植物光合作用将
碳排放重新固定为碳水化合物。对中国来说，这两种路径都有其局限性，我最主张零碳的可再生
能源在能源市场上逐步挤出化石能源的路径。
中国是电力生产和消费第一大国，风光电力在产能、产量上都是世界第一。
首先，中国的风光装机容量，2022年已突破7亿千瓦，每年在以1.2亿千瓦装机容量的速度提升；按照这样的态势，2030年中国的风光装机容量有望达到17亿千瓦以上，甚至可能达到22亿千瓦。在风力发电方面，2021年全球新增海上风电装机量，中国占约80%。
第二，中国在风光储能的投资规模、技术发展以及产能产量也在世界上占据了半壁江山。比如中国的抽水蓄能在世界上领先；中国的压缩空气储能、太阳能光热发电以及动力锂电池、铅炭电池产量，占全球产量超过30%。总之，储能问题现在虽并未得到根本解决，但当前也在部分解决并快速走向全面解决。
第三，中国在终端消费侧诞生了一场能源消费革命。电动汽车是一个很好的案例：中国现在的纯电动汽车保有量几乎达到世界总量的3/5。二十年前，中国的电动汽车保有量几乎为零；十年前，中国电动汽车数量微不足道；五年前，行业几乎还不看好电动汽车；中国电动汽车用三年时间突飞猛进，2022年中国汽车产量约为2700万辆，其中新能源汽车705.8万辆。而2020年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，电动汽车在新车市场的占比在2025年要达到20%左右，实际上在2022年就已达27%。根据《规划》，电动汽车每百公里耗电量是12度电，现在电动汽车续航里程一般在500公里或更长。
这些事实证明，中国的零碳转型，步子迈得快、发展效果好。
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