许季刚：坦白说中国的一些企业试图去抗拒碳关税，但是最终我相信是抗拒不了的，因为同样的机制在
航空领域已经实施多年，已经证明这没有什么不能实施的。企业如果不能改变自己的碳足迹，或者本质上切换自己的能量来源，在双碳时代是没有竞争力的。
过去的竞争中并没有引入
碳排放这一项成本，该成本因素未来将在高耗能的企业中体现并凸显，这将是一个非常重的成本，会把所有利润全部吃完，乃至亏损。所以，这些行业面对双碳时代受到的影响不是阵痛，而是行业的重新洗牌。
面对碳关税的挑战，目前有一类企业觉得“大不了国外市场不做了”，另一类企业认为如果现在开始调整，虽然不见得能做到多么完美，但只要比主要竞争对手领先一步就存在优势。
还有一类企业有着世界一流的底气，在零碳领域也要做世界一流。事实上，这并非完全是政策要求，还有市场需要的问题。现在都强调ESG（环境、社会和公司治理），其中E（环境）的部分相对其他二者更不容易做，如果一家企业真的把自己定位成一个长期的世界领导者，就一定会关注
低碳环保，而且一定不是被迫做。
能源行业应该多元化应对双碳，不仅要进行产品组合调整、能源组合切换，还涉及很多节能技术、工艺的使用。有低碳的压力才有新技术、新材料的使用。只有双碳机制的保障，企业才有可能把高成本的技术真正应用下去，从商业逻辑上讲，企业要把碳本身当做生意来做，而不能只把它当做成本项看待。双碳的最终目的是促进碳减排的实现，但从拉动就业等各方面角度来说，它也是一个新生市场，会涉及到大量服务、交易内容甚至
金融衍生品。
ChatGPT等AI技术发展需要完善数据治理
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