此外，在接受度方面，平台发布的报告受到了上下游广泛关注，在国内已具备一定影响力。据介绍，例如汽车行业中汽中心，其有自己的数据收集系统，如CICES（中国工业
碳排放信息系统）。EPD平台作为一个独立第三方，提供的数据被该中心认定为权威数据，可以直接帮助
钢铁企业满足下游用户的相关数据信息需求，为钢铁企业提供更加便利的服务。在国际上，平台间的互认也在加紧推进中。
一年发布30余份报告，这个量级在常人眼中似乎并不多，却让刘颖昊喜出望外。她解释道，这是因为EPD报告发布的难度极大，一是它对企业的数据统计基础要求非常高，二是企业要有勇气去披露它的数据。因为没有政策的驱动，企业自愿发布报告往往是对自身发展有更高的要求，抑或来自于用户明确或潜在的需求等。在谈到具体难点时，刘颖昊将其比喻为给企业做CT检查。只有具备精准掌握产品生产每一个环节数据的能力，才能发布高质量的EPD报告。这是因为EPD报告的数据统计方式不一般。刘颖昊进一步解释道，与大家常见的统计组织碳排放方式不同，EPD报告追踪的是产品碳足迹，这是全生命周期（LCA）的“从摇篮到坟墓”的环境绩效量化工具。组织碳排放的统计方式是以碳的总进总出量除以产量。这种统计方式，企业内部众多的生产环节就像一个大的“黑箱”，并不需要一个个单独计算。比如大家熟悉的
碳交易就是基于组织碳排放的统计方式，而产品碳足迹的统计是要跟随产品具体的生产过程。一些企业的数据统计不完全是按照产品生命周期边界和口径来的，所以EPD数据的获取有较大难度。另外，EPD报告还设计有很多的环境指标，并非法律法规强制监测项目，如果不是编制EPD报告，很可能就没有相应的数据。
刘颖昊说，这项工作就是在摸家底。它要求企业本身对产品生产全过程的投入产出要有清晰的认识，包括原材料消耗、辅助材料消耗、
能源消耗、产品副产品产出、大气排放、水体排放、固废排放等，都要有全面认识才有可能去做。还有数据基础的问题，比如是否具备对各个环节数据的收集能力，以及是否会做的问题。对于后者，目前平台推出了低门槛的工具，可以帮助企业进行钢铁产品LCA评估。而对于前者，刘颖昊告诉《中国冶金报》记者，这些年宝钢通过建设智慧制造系统，将以前区分不开的数据，现在有些能通过算法进行区分，有些能在技术仪表上区分开。正是做了这样扎实的基础工作，目前宝钢的iCD系统已经具备了统计卷级碳足迹的能力。
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