2020年12月，欧盟委员会提出电池监管提案，意在规范在欧盟销售的所有类型电池整个生命周期。历经三年的立法过程，欧盟《新电池法》正式生效。
从欧盟《新电池法》的具体内容来看，主要在于三方面的要求。一是设定了动力电池最低回收率及材料回收目标，规定企业要对生产或使用的电池进行回收利用，并规定了具体的比例及时间节点等，涉及企业要对材料回收技术及生产技术进行改进等。
二是欧盟《新电池法》提出了碳足迹的要求，新法规要求容量超过2kWh的可充电工业电池、LMT电池和EV电池必须提供碳足迹声明和标签。企业需根据相关标准收集并计算每一个生命周期阶段的
碳排放数据，包括上游原材料、产品生产、运输、报废和回收。
三是欧盟《新电池法》提出了电池护照的要求。欧盟《新电池法》首次引入了电池标签、数字护照的信息披露要求，涵盖电池的容量、性能、用途、化学成分、可回收材料等信息。《新电池法》要求法规生效48个月，委员会应建立通用的信息交互系统，而每个投放市场的电动汽车电池应具有电子记录，即“电池护照”。
张孝荣表示，首先中国动力电池企业需要满足欧盟对碳排放的要求，这可能需要其进行技术升级和环保改造，增加成本和投入；其次中国动力电池企业需要建立完善的数据收集和管理系统；此外，欧盟对碳排放进行分级和设定相关阈值，可能会对中国动力电池企业的产品竞争力产生影响。
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