此外，张君毅认为中国电动汽车的出口也增加了难度，进入作为欧洲汽车市场大本营的德国市场会越来越难。华泰证券分析称，欧盟《新电池法》将促使我们出口企业加速零碳转型，在生产技术上将向着高效低能耗、环保
低碳等方向进行革新；同时有望倒逼国内回收体系完善，或将加速国内产业链的绿色转型。
张孝荣认为中国企业可以通过本地化策略，加强与欧洲当地企业的合作，共同研发制造低碳电池技术，提高产品竞争力；中国新
能源汽车可以扩大海外生产基地的建设，提高海外
供应链的稳定性和运作效率，加强与国外企业的合作，共同研发和创新。
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