随着
上海产业结构调整，第三产业快速发展，2001至2019年的
碳排放量持续上升；其中，城市客运交通、货运物流业发展使得碳排放总量增长迅速，私人载客汽车碳排放量最高，交通领域碳排放量呈刚性上升态势，给碳排放总量降低带来挑战。从碳达峰口径看，随着上海城镇化、机动化水平提升，交通领域碳排放量稳步攀升，2019年碳排放总量为0.2亿吨，较2015年增加了165万吨，年均增速约为2.0%。从全口径看，交通领域碳排放量超0.5亿吨，约为碳达峰口径的2.4倍，2015—2019年，因
航空、航运业的快速发展，全口径的交通领域碳排放年均增速约为4.6%，高于碳达峰口径2.6个百分点。
根据《上海统计年鉴》数据显示，2000年至2020年，上海市空气环境持续改善。中心城区二氧化硫日平均值大幅度下降，其中，交通领域碳减排做出巨大贡献。这与财政专项资金支持关系密切。
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