目前，我国新
能源汽车市场呈现出特斯拉、比亚迪“二超多强”的竞争格局，自主品牌市场表现强劲。业内人士认为，车企竞争大浪淘沙，新的淘汰赛刚刚开始。
有报道称，特斯拉已经开始动员中国供应商在墨西哥投资建厂。日前，比亚迪执行副总裁、比亚迪美洲地区总裁李柯表示，公司正考虑在墨西哥建设新工厂，但将取决于市场需求。“原则上，我们在墨西哥提供的汽车将来自中国，但如果日后需求量很大，我们会考虑在墨西哥生产。”
值得注意的是，全球新能源汽车制高点争夺，已从整车延伸至核心上游资源，争夺焦点也从早期的锂矿、钴矿蔓延至磷矿。
锂是自然界中第33丰富的元素。锂在自然界中以矿石（全球锂储量的36%）和盐湖卤水（64%）形式存在。2022年，全球已确定的锂资源总量约9800万吨。澳大利亚锂矿和南美盐湖提供了主要资源增量，全球高品位的盐湖项目集中在南美的阿根廷和智利、玻利维亚。
从产量来看，澳大利亚提供的锂产量规模最大，2022年其六大锂辉石矿的精矿产量达6.1万吨，贡献了全球约47%的锂产量，加上巴西的1个尾矿、阿根廷和智利各2大卤水项目以及中国的3处矿产、2个卤水项目贡献了全球锂产量的绝大部分。
我国企业在澳大利亚持有的成熟锂矿项目主要有Greenbushes（天齐控股）和Mt Marion（赣锋持股50%），其中最主要的项目是天齐控股的最大在产锂矿格林布什，保障了天齐锂原料的完全自给，赣锋持股的Marion锂矿也为公司提供了近20万吨/年6%的锂精矿（与RIM签署长期包销协议）。
我国企业在南美洲持股的且已投产或在近两年内有望投产的盐湖锂项目主要有SQM-Atacama（天齐持股约22%）、Cauchari-Olaroz（赣锋持股46.7%，且包销其76%的电池级碳酸锂）、Mariana (赣锋控股)、SDLA（
西藏珠峰控股）、3Q（紫金矿业控股）。
非洲国家虽然“矿权政策友好”，此前受资金、环境和设备技术等限制，非洲锂矿开发进度缓慢，绝大部分属于新开发的绿地矿。在产矿Bikita扩建项目（中矿资源100%控股）、绿地矿Manono（天华超净持股24%）和撒比星（盛新锂能控股）、Goulamina（赣锋锂业持股50%）新投产项目放量在即。
平安证券预测，2023年全球锂资源供应将进一步缩紧，全球锂资源供需平衡点或延后出现，此前预测在2023年四季度左右，假设延期项目按各公司当前计划进行，预期平衡点或将在2024年后出现。
五矿证券分析认为，中国海外锂资源布局选择有限，未来核心资源争夺将更为激烈。在大国角力之间，澳大利亚、加拿大等有良好矿业资源的国家大多在以美国为代表的“五眼
联盟”影响范围内，中国企业可能难以触及核心，只能尽可能增加货权/股权。
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