摘要：
区块链和打车相结合可以创造全新的信用体系，打破网约车行业的垄断现状，并且保护用户个人数据。
区块链技术可以设置多重约束，减少不法分子的犯罪机会，但它本身并不能制止犯罪，依靠它解决网约车安全隐患是不切实际的。
快的回来了？
实际上，应该说是快的的创始人回来了。早在2015年，快的创始人陈伟星将公司卖给滴滴打车，结束了一场毁灭性的价格战争，近年来滴滴一家独大，并形成了国内目前几近垄断的网约车服务市场。
然而，在过去的3个月里，两起滴滴顺风车悲剧导致人心惶惶，舆论对滴滴的口诛笔伐也愈演愈烈，网约车的安全问题再次为民众敲响警钟。悲剧的发生彻底改变两个家庭的命运，让刚满3岁的“顺风车”，直接被判处了“死刑”。
这一事件，也让35岁的陈伟星敏锐地看到了新风口，在大众最刚需的时候，他带着一款名为“VV go”的全新区块链打车应用闯入了大众的视野。这款应用希望改善网约车的安全问题，同时降低乘客和司机在使用打车软件时的成本。
那么，一个基于区块链的打车应用，能否打破人性与体制构建的血色牢笼，重塑人与人之间的信任机制？另外，区块链打车软件与传统的打车软件有何不同？又能怎样改变以往网约车的痛点问题？
解答这些问题之前，笔者梳理了现有的中心化网约车平台现实存在的几个问题。
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