SAF+ Consortium在会议上分享了他们的工作和挑战。该公司是一个eSAF生产公司，他们在蒙特利尔的工厂预计将在2027年开始生产。其的目标是减少90%以上的
碳排放，并希望能够吸引15亿美元的投资。
该公司表示eSAF是一个很好的解决方案，但它需要大量的绿色电力和绿色氢气。这些资源不仅被
航空业所需，其他行业也需要。但航空业整体脱碳难度较高，因此认为政府应该把更多的绿电、绿氢分配给航空业。同时，认为政府应多使用激励措施，而尽量不要使用强制措施。该公司还认为政策的稳定性非常重要。如果与航空公司签订长期承购协议，更加需要政策的稳定性，以减少风险，这样才可以吸引更多的投资者。
本部分讨论确保用于航空的清洁能源安全、可持续并适当地考虑到国家和机构的可持续性目标的举措。
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