Bruno Silva代表ICAO在会议上讨论了CORSIA在核算和认证方面的工作。他强调了CORSIA的合格燃料可以用来减少抵消要求，这是通过一个认证体系和认证计划来实现的。此外，他还提到了与CEF（
碳排放因子）相关的信息报告和第三方验证的问题。
CORSIA的认证标准最初只包含两个可持续性主题，适用于试行阶段，即GHT和碳汇。然而，从去年11月开始增加了更多的经济社会主题作为新的主题。
CORSIA的MRV（监测、报告和核查）责任，包括对燃料、运营人、验证机构和国家的责任要求。他指出，这个过程是由可持续性认证计划来完成的，包括从原料的采集到最后的环节。
最后，他总结了CORSIA的参与情况，目前已有124个国家自愿参加，而且在CORSIA中央登记册下的报告提交数量也在增加。在2021年，有638个运营人报告了他们的排放，占全球CO2排放的97%。
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