ATAG认为公共融资是起点。民航可持续发展还需要加强努力以及获得公共政策的支持。商业
航空转型是必然的，传统燃料供应商存在对于SAF的不了解以及利益问题导致支持与投资力度较小。大型投资者对SAF的兴趣逐渐增加，但由于风险较高导致其犹豫不决，因此对于SAF技术的可行性与可持续性需要提高认知度。
金融界和航空业都需要避免风险，由于气候变化的风险大于金融风险，必须确定道路与激励措施，让
能源供应商与金融机构扩大融资规模，保持乐观的态度。
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